1.電壓、電流波（包括油箱對(duì)地電流和氣體繼電器信號(hào)）

試驗(yàn)期間的電流或電壓波形中發(fā)生任何一個(gè)突變都將顯示出變壓器內(nèi)部有電氣故障。但是有時(shí)匝間短路后其電流波形圖仍檢測不出有任何變化的跡象。因此不能單純以電流波形未出現(xiàn)變化躭認(rèn)為產(chǎn)品短路試。

2.電抗

采用精密電感分析儀測量，比較短路前后的電抗變化。電抗變化是非常靈敏地反映被試變壓器的內(nèi)部故障情況。若電抗發(fā)生變化《超標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)>，應(yīng)分別在高壓和低壓側(cè)進(jìn)行此阻抗的測量，可以判斷繞組可能出現(xiàn)的位移。如果在高、低壓側(cè)測出的電抗都增大，一般是表示這個(gè)心柱上的繞組產(chǎn)生了變形。

3.吊心檢查

短路承受能力試驗(yàn)后，繞組、引線和支撐結(jié)構(gòu)等應(yīng)無明顯位移、變形，器身表面應(yīng)無放電痕跡。

4.復(fù)試?yán)性囼?yàn)

要求例行試驗(yàn)項(xiàng)目復(fù)試應(yīng)全部合格。目前IEC和GB標(biāo)準(zhǔn)都要求用以上故陣檢測方式來判斷被試變壓器是否通過了短路承受能力試驗(yàn)。